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第三代氢能重卡:整车减重1吨

2025-02-12 10:46:00来源:湖北日报点击:3623 次

2月9日,位于十堰市经济技术开发区的东风特种汽车有限公司厂区内,一辆辆氢能重卡整装待发。

“订单爆发了。”东风特汽新能源销售部副总经理陈龙介绍,今年以来,新签氢能重卡450台,与去年同期相比,增长了15倍。

东风特种汽车有限公司始建于1992年,专注于特种车、公路客车、新能源重卡等研发生产,具备年产1.5万辆大中型整车的生产能力。2021年底,东风特汽与山西氢能链主企业鹏飞集团合资,研发生产氢能重卡。因山西鹏飞集团拥有成熟的氢燃料研发、氢能储存技术和山西已建成的万辆级氢能重卡物流园,成功助力东风特汽实现了转型。

2023年12月,东风特汽研发生产的第二代49吨氢能重卡交付。该车搭载135kW燃料电池系统,配备6个385升Ⅲ型氢瓶,整备质量11.4吨,续航里程达650公里。

“百公里耗氢量不到10公斤,在国内处于领先水平。”东风特汽技术中心主任唐志刚介绍,通过技术创新,第二代氢能牵引车品质得到全面提升,每辆整车重量减少200公斤、成本降低32万元。

2024年5月,东风特汽一次性接到500台氢能重卡订单,该数量创下国内氢燃料电池汽车行业纪录。

唐志刚介绍,目前,东风特汽已推出第三代氢能重卡产品,通过对供氢系统、驾驶室轻量化,以及动力传输链一体化设计,整车减重1吨。

东风特汽研发生产的氢能重卡

以EQ4250氢能重卡为例,通过对供氢系统轻量化,采用轻量化瓶组,使供氢系统减重400多公斤;对瓶组框架轻量化及新材料应用,减重100多公斤。同时,对驾驶室轻量化,减重150多公斤。

此外,优化设计动力传输链。传统动力传输链由电机、变速箱、传动轴、车桥共同组成,第三代氢能重卡采用一体化设计,取消传动轴,将电机和变速箱集成到车桥上,不仅提升了传动效率,还减重220多公斤。

“技术创新让氢能重卡的节能环保性和经济性得到更好彰显。”唐志刚介绍,相比以往,在固定场景下,第三代氢能重卡综合工况百公里氢能耗由10.5公斤,降低至9.5公斤。

由于该公司生产的氢能源重卡既能承担大载重,还能长时间连续工作,可满足每天20小时以上的高强度作业需求,远销山西、河北、上海。截至目前,东风特汽已投放市场的氢能重卡累计纯氢续航里程近5000万公里,积累下丰富的技术、场景应用数据。

“全年氢能重卡计划目标1500台。”陈龙介绍,东风特汽当前在手氢能重卡订单900台,销售收入10亿元。

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