曹仁贤：存储化石能源

当前，能源转型正艰难前行。以太阳能、风能、储能、氢能为代表的绿色能源，正逐步破解传统能源的“不可能三角”，即将成为最清洁、最经济、最安全、可持续的能源。

光伏、风力发电的成本快速下降，为能源替代打下经济基础。中国光伏、风电已实现平价上网。以煤电为代表的化石能源降本空间有限，考虑到环境、排放成本，其投资价值正在丧失。储能产业的快速发展，正在补齐风光能源间歇性、波动性的短板。目前，适应不同场景的各种储能技术日新月异，特别是电化学储能成本下降明显，锂电池储能凭借产业链稳定成熟、安装布局灵活便捷、充放循环效率较高、电能质量调节快速精准等优势，成为储能装备首选。

在刚刚闭幕的第二十八届联合国气候变化大会(COP28)上，近200个缔约方的代表达成“阿联酋共识”，呼吁各国“以公正、有序、公平的方式减少能源系统对化石燃料的依赖，在这关键的10年加快行动，以便在2050年实现与科学相符的净零排放”。这是首次在摆脱化石燃料依赖的难题上达成的全球共识。

党的二十大报告指出，要积极稳妥推进碳达峰碳中和，立足我国能源资源禀赋，坚持先立后破，有计划分步骤实施碳达峰行动，加快规划建设新型能源体系，积极参与应对气候变化全球治理。“先立后破”的总方针，加快清洁能源的“立”和推进化石能源的“破”相辅相成，既不能停滞不前，更不能急速冒进，在此过程中，化石能源的兜底价值不容忽视，在相当长的一段时期内化石能源还是“稳定器、压舱石”。当前煤电容量电价政策已经出台，随着新能源渗透率的进一步提升，增加煤电调峰力度、逐步减少燃烧强度，是能源转型的必由之路。存储一些化石燃料，克制消耗化石能源，是未来一段时间最为务实的固碳方式。

减少化石能源燃烧，还要加速新能源汽车对燃油车的替代。截至2022年底，我国交通碳排放超过碳排放总量的10%，并呈逐年上升趋势，是继电力和工业之后的第三大排放源，而其中道路交通碳排放占交通总排放的85%以上。非常欣慰地看到目前我国新能源汽车发展迅速，整体渗透率已近30%，大幅减缓了交通运输的排放压力，改善了空气质量。目前比较流行的混动新能源汽车，实际上就是存储电力和存储化石燃料的互补和结合。

我们要认识到化石能源的重要资源价值，目前全球80%以上的能源消费来自化石能源，作为自然界历经数亿年形成的宝贵资源，化石能源强力支撑了两次工业革命，开启现代工业文明的繁荣时代。但由于其不可再生性，储量有限且逐渐减少，如果无节制地开采，在破坏生态环境的同时，也将消耗殆尽。化石能源燃烧除了排放温室气体外，还产生其他污染物，导致不同程度的空气污染。长远看，化石能源有比燃烧更加美好的应用场景，可作为重要的战略资源，持续发挥安全保障作用。

总之，呼吁进一步加快绿色能源开发利用，优先使用清洁能源，提升化石能源作为兜底资源的意识，建立化石能源存储机制，大幅提升电力系统弹性，加大新能源交通工具推广，在永续利用中，让化石能源发挥更大价值。