高铁站外大雪纷纷，候车厅内温暖如春。12月16日，由山东铁投集团所属山东铁投能源公司与济郑高铁公司合作开发建设的全省首个“高铁站复合可再生智慧能源供应系统”，在济郑高铁（山东段）经过为期1个月的运行监测，各项设备运转稳定，转入正式运行期。在室外-15℃的极寒天气下，候车厅内温度仍可稳定在20℃左右，为广大旅客提供了温暖舒适的出行体验。
高铁站复合可再生智慧能源供应系统的研发应用，已由省自然资源厅纳入“山东省地热能开发利用示范工程项目”。该系统基于对省方控股高铁能源消耗数据分析，从占高铁车站总能耗60%以上的空调系统入手，创造性地采用了“地源热泵和空气源热泵多能互补智能耦合供能”方案，解决了“地源热泵冬季取热与夏季贮热不平衡”“空气源热泵在寒冷和高温气候条件下衰减严重”等高铁站能源供应“痛点”问题，实现了济郑高铁（山东段）各车站近零碳排放。该系统于2023年11月中旬开启试运行，供能总面积约80000平方米。经测算，相较于单一空气源热泵系统，节能效益可提高15%，每年节约用电327.5万度，减少二氧化碳等有害气体排放量2803吨，具有良好的经济社会效益和积极的示范引领意义。
此外，聚焦“控制”与“运营”两个关键环节，山东铁投集团还打造了适合高铁车站应用特点的数字孪生、可视化AI能源利用模式的管控调节系统，以及绿色高效供冷（热）全生命周期的在线监测、自动预警、寻优调控的智能运维系统，均为省内高铁车站能源管理领域首创。
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